VICKERS比例閥常見(jiàn)故障處理VICKERS比例閥是無(wú)反饋型比例閥。VICKERS比例閥是帶兩個(gè)電磁鐵(C型)的比例方向閥。它在一個(gè)控制閥中合成控制流量、方向、加速和減速。KTG 閥是帶一個(gè)電磁鐵的比例節(jié)流閥。B型是沒(méi)有電磁鐵 A 的彈簧對(duì)中型。F 型的彈簧偏置于油口 A 端，并通過(guò)減小流量實(shí)現(xiàn)對(duì)漸增信號(hào)的響應(yīng)。KTG 閥芯可以連續(xù)定位，實(shí)現(xiàn)節(jié)流。這些閥的主要功能是定向，并根據(jù)電磁鐵電流成比例地限制流量。油液又控制一個(gè)工作缸或者一個(gè)液壓馬達(dá)的速度、運(yùn)動(dòng)方向、加速度和減速度。這種閥的設(shè)計(jì)填了常規(guī)電磁閥與伺服閥或者反饋比例閥之間的空白。它們提供閥芯位置控制和流量節(jié)流，用在不需要具有高精度、高重復(fù)性或快速響應(yīng)的帶反饋的比例閥或伺服閥的應(yīng)用場(chǎng)合。
VICKERS比例閥主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥完打開(kāi)，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
威格士比例閥故障排除
①美國(guó)VICKERS威格士比例閥由于插頭組件的接線插座〔基座）老化、接觸不良以及電磁鐵引線脫焊等原因，導(dǎo)致比例比例閥不能工作（不能通人電流）。
此時(shí)可用電表檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)電阻無(wú)限大，可重新將引線焊牢，修復(fù)插座并將插座插牢。
②比例閥線圑組件的故障有線圈老化、線圉燒毀、線圈內(nèi)部斷線以及線圈溫升過(guò)大等現(xiàn)象。線圈溫升過(guò)大會(huì)造成比例電磁鐵的輸出力不夠，其余會(huì)使比例電磁鐵不能工作。對(duì)于線圈溫升過(guò)大，可檢查通人電流是否過(guò)大，線圈是否漆包線絕緣不良，比例閥（方向控制閥）閥芯是否因污物卡死等，一一査明原因并排除之;對(duì)于斷線、燒壞等現(xiàn)象，須更換線圑。比例閥怎樣調(diào)節(jié)大?、郾壤y銜鐵組件的故障主要有銜鐵因其與導(dǎo)磁套構(gòu)成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損，導(dǎo)致閥的力滯環(huán)增加。還有推桿導(dǎo)桿與銜鐵不同心，也會(huì)引起力滯環(huán)增加，必須排除之。
④比例閥因焊接不牢，或者使用中在比例閥脈沖壓力的作用下使導(dǎo)磁套的焊接處斷裂，使比例電磁鐵喪失功能。
⑤比例閥導(dǎo)磁套在沖擊壓力下發(fā)生變形，以及導(dǎo)磁套與銜鐵構(gòu)成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損， 導(dǎo)致比例閥出現(xiàn)力滯環(huán)增加的現(xiàn)象。
⑥比例閥放大器有故障，導(dǎo)致比例電磁鐵不工作。此時(shí)應(yīng)檢查放大器電路的各種元件情況，消除比例放大器電路故障。
⑦美國(guó)VICKERS威格士比例閥放大器和電磁鐵之間的連線斷線或放大器接線端子接線脫開(kāi)，使比例電磁鐵不工作。此時(shí)應(yīng)更換斷線，重新連接牢靠意大利阿托斯比例閥的工作原理電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋比例閥故障表現(xiàn)及原因VICKERS比例閥常見(jiàn)故障處理介紹如下：
1.液壓缸運(yùn)動(dòng)不順暢：當(dāng)使用比例閥控制液壓缸時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)液壓缸運(yùn)動(dòng)不順暢，有可能是比例閥閥口沒(méi)有達(dá)到預(yù)設(shè)位置，或者閥芯卡住或磨損，導(dǎo)致比例閥開(kāi)度不準(zhǔn)確。
2.液壓系統(tǒng)響聲大：如果液壓系統(tǒng)在工作時(shí)發(fā)出噪音較大的聲音，這可能是由于比例閥內(nèi)部柱塞松動(dòng)或磨損，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)中的壓力波動(dòng)，進(jìn)而引起噪音。
3.液壓油溫升高：比例閥故障還會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫升高，這可能是比例閥內(nèi)部閥芯卡住，導(dǎo)致比例閥無(wú)法關(guān)閉，在工作時(shí)一直處于開(kāi)放狀態(tài)，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫升高。
二、比例閥故障解決方法
1.清洗比例閥：當(dāng)比例閥內(nèi)部受到灰塵等雜質(zhì)污染時(shí)，閥口及閥芯就會(huì)出現(xiàn)卡滯或失靈的情況。此時(shí)，應(yīng)該將比例閥取出并進(jìn)行清洗。
2.更換柱塞：如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)噪音大的故障，有可能是柱塞出現(xiàn)了松動(dòng)或磨損的情況。此時(shí)，應(yīng)該更換比例閥內(nèi)部的柱塞。
3.更換閥芯：當(dāng)液壓系統(tǒng)油溫升高時(shí)，通常是由于閥芯卡住，導(dǎo)致比例閥無(wú)法關(guān)閉。此時(shí)，應(yīng)該更換閥芯，確保比例閥正常工作。
